Conclusiones
La Mazda CX-7 es una competente crossover utility cuando se mide contra la competencia. Es un poco más pequeña en el interior que algunas de las otras, pero no todos necesitan o quieren espacio para siete pasajeros. Lo que tiene es el look deportivo de Mazda y una buena medida de las características de manejo deportivo de la marca. La CX-7 cuenta con un motor extraordinariamente vigoroso, una transmisión igualmente complaciente, y está disponible con tracción delantera o tracción total. Esto hace que bien valga la pena echarle un vistazo.
Tom Lankard reportó para NewCarTestDrive.com después de probar la CX-7 en Virginia del Norte y Washington, D.C.
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| Model Line Overview | |
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| Model lineup: | Mazda CX-7 Sport ($23,750); Touring ($25.500); Grand Touring ($26,300) |
| Engines: | 244-hp 2.3-liter DOHC 16-valve turbocharged and intercooled Inline-4 |
| Transmissions: | 6-speed automatic |
| Safety equipment (standard): | front airbags; front seat-mounted side airbags; front/rear seat side air curtains with rollover protection; tire pressure monitors; crushable brake pedal assembly; stability control system with traction control; antilock brakes with EBD |
| Safety equipment (optional): | rearview video camera |
| Basic warranty: | 3 years/36,000 miles |
| Assembled in: | Hiroshima, Japan |
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| Specifications As Tested | |
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| Model tested (MSRP): | Mazda CX-7 Touring ($25,500) |
| Standard equipment: | leather-trimmed seats; air conditioning; tilt steering wheel with cruise and redundant audio controls; eight-way power driver’s seat with manual lumbar; heated front seats; cruise control; AM/FM/CD audio system with four speakers and auto-volume control; power windows, door locks and heated, outside mirrors; Sirius satellite radio pre-wiring; 60/40 split fold-down rear seatbacks; carpeted front and rear floor mats |
| Options as tested (MSRP): | all-wheel drive ($1700); Moonroof/Bose Audio/6-CD Changer package ($1585) |
| Destination charge: | ($635) |
| Gas guzzler tax: | N/A |
| Price as tested (MSRP): | $29420 |
| Layout: | all-wheel drive |
| Engine: | 2.3-liter DOHC 16-valve turbocharged inline-4 |
| Horsepower (hp @ rpm): | 244 @ 5000 |
| Torque (lb.-ft. @ rpm): | 258 @ 2500 |
| Transmission: | 6-speed automatic |
| EPA fuel economy, city/hwy: | 18/24 mpg |
| Wheelbase: | 108.3 in. |
| Length/width/height: | 184/73.7/64.8 in. |
| Track, f/r: | 63.7/63.5 in. |
| Turning circle: | 37.4 ft. |
| Seating capacity: | 5 |
| Head/hip/leg room, f: | 38.2/54.8/41.7 in. |
| Head/hip/leg room, m: | N/A |
| Head/hip/leg room, r: | 38.6/53/36.4 in. |
| Cargo volume: | 58.6 cu. ft. |
| Payload: | N/A |
| Towing capacity: | 2000 |
| Suspension, f: | independent, MacPherson struts, coil springs, gas-pressurized shocks, stabilizer bar |
| Suspension, r: | independent, multi-link, coil springs, gas-pressurized shocks, stabilizer bar |
| Ground clearance: | 8.1 in. |
| Curb weight: | 3929 lbs. |
| Tires: | P235/60R18 |
| Brakes, f/r: | vented disc/vented disc with ABS, EBD |
| Fuel capacity: | 18.2 gal. |
© 2008 NewCarTestDrive.com
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