Noruega planea construir el primer túnel para barcos del mundo, un pasaje de 1.700 metros (5,610 pies) que se hundirá a través de un pedazo de península rocosa que permitirá a los buques evitar una parte traicionera del mar.
Se espera que el Túnel de Barcos Stad, que sería capaz de albergar barcos de crucero y de carga de hasta 16.000 toneladas, se inaugurará en 2023.
Tendrá 37 metros de altura y 26,5 metros de ancho, según la Administración Costera de Noruega, y se estima que cuesta por lo menos 2.700 millones de coronas (290 millones de dólares).
El ministro de Transporte de Noruega, Ketil Solvik-Olsen, dijo que las corrientes marinas y la topografía submarina en la costa suroeste del país “producen condiciones de olas particularmente complejas”.
Los planes para un túnel de barcos en Stad habían flotado a lo largo de los años, pero ahora un proyecto con financiamiento estaba listo, dijo.
“Nos complace que el túnel de los buques ahora se convierta en una realidad”, dijo Solvik-Olsen, añadiendo que el tiempo de viaje entre las ciudades noruegas y las ciudades de la zona se reduciría.
Se espera que el túnel se encuentre en el punto más estrecho de la península de Stadlandet, donde el clima ha sido durante décadas considerado un obstáculo para el transporte marítimo.
Terje Andreassen, el director del proyecto, dijo que los ingenieros tendrían que explotar un estimado de 8 millones de toneladas de roca para construir el túnel. Se espera que la construcción comience en 2019.
En virtud del plan, el tráfico de pasajeros tendrá prioridad, pero los barcos de recreo y otros buques también podrán utilizar el túnel. Será libre para buques de menos de 70 metros.
Los buques que navegan por el túnel tendrán intervalos de tiempo desde un centro de tráfico para evitar la congestión.
Stad o Stadlandet es una península en el municipio de Selje, en la parte noroccidental del condado de Sogn og Fjordane, en Noruega. La península se considera el punto de división entre el mar noruego al norte y el mar del norte al sur.