La principal función de los headers en los autos es aliviar la carga del propulsor por empujar los gases fuera de los cilindros.
En el proceso de expulsión de gases, el motor pierde potencia por la contra presión. La válvula de escape se abre al principio y después el pistón empuja los gases del cilindro. Usando 2 válvulas den lugar de una se mejora el flujo haciendo el orificio más grande para que salgan los gases de escape.
Una vez que los gases salen del cilindro terminan en el escape. En motores de 4 u 8 cilindros, se usa uno por cada 4 cilindros, los gases fluyen dentro de un tubo hasta el convertidor y el escape.
Los headers buscan eliminar la contra presión del múltiple para todos los cilindros, cada cilindro obtiene su propio tubo de escape. Cada tubo debe tener la misma dimensión y longitud, al ser iguales se garantiza que el gas de cada cilindro se mueva con suficiente espacio de forma equitativa para evitar que se genere contrapresión.
Este jueves 5 de mayo de 2016, Renault México realizó la presentación del nuevo Sandero 2017, un auto dirigido a los “Milenials”
Renault México propone al nuevo “TWIZY” como alternativa para mejorar la calidad del aire y ayudar al medio ambiente en la contingencia ambiental
Se trata de un equipamiento opcional, basado en el concepto inteligente de carrocería con puertas que fomentan el “uso inteligente del espacio”.
El auto de pila de combustible de la mrca japonesa fue premiado con el World Green Car Award 2016 en el reciente Auto Show Internacional de Nueva York.
Matilde Rossi es la sexy modelo italiana que es novia del portero del Empoli, club que participa en el torneo de primera división de Italia